無人機作為一個新興熱門行業而（ér）崛（jué）起，在全球範圍內倍受（shòu）追捧。科幻電影中神奇的飛行器、軍事（shì）領域中的作戰工具、機械發燒友手裏的玩具、農（nóng）業噴灑農藥的利器、還有很多行（háng）業都適用的高科技工具，甚至成為（wéi）明星們求婚的浪漫工具（jù），無人（rén）機離普通百姓的生活（huó）越來越近（jìn）。專家預計到2020年，全球無人機（jī）市場規模將會攀升到20億美元以上。

（圖示：碳纖維無人機）

無人機（jī）的機身（shēn）是整個無人機的主（zhǔ）體部件，是整個飛行係統的飛行載體，一般使用高強度重量輕的材料，目前主要的材料有（yǒu）：ABS/改（gǎi）性PC及其合金、碳纖維材料、航空鋁材（cái）、先進複（fù）合材料等。

在這幾種常用（yòng）材料中，碳纖維複合材（cái）料發揮出了突出的優勢，碳纖維是由化（huà）纖和石油經特（tè）殊（shū）工藝製成的纖維，除了和一般碳素材料一樣具備耐高（gāo）溫、耐摩擦、導電、導熱等特性外，它強度更高，質量輕，更耐腐蝕。它（tā）的密度不到鋼的1／4，但抗拉強度卻是鋼的7～9倍，抗拉（lā）彈性也高於（yú）鋼，在2000℃以（yǐ）上的高溫惰性環境中，是強度不下（xià）降（jiàng）的物質。

在（zài）有機溶劑（jì）、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性出類拔萃。而且它外形柔軟，可加（jiā）工成各種織物。從使用的角度看，碳纖維不存在腐（fǔ）蝕生鏽的問題，比普通金屬耐用。在極端氣（qì）候條件下，碳纖維的性（xìng）質幾乎不發生變化。應用在無人機機身中可以提高整體性能，同時（shí），采用整體（tǐ）化製造（zào）技術可以生產無人機配件，減（jiǎn）少（shǎo）結構重量，降低生產成本。

無人機複合材料化已是目前和今後（hòu）的（de）一個發展趨勢，國外無人（rén）機在機體結構上大量采用低成本、輕質高強度複合材料，並（bìng）在材料、機體結構整體化設計、分析和製造技術等方麵取得（dé）了快速發展（zhǎn）與提高，使得無人（rén）機（jī）結構設計（jì）和製造技術已發（fā）生了深刻的變革，這種先進的整（zhěng）體結構與常（cháng）規鉚接結構相（xiàng）比具有許多優點。

1、氣動性能：表麵光（guāng）滑、外形準確、對稱性好；

2、結構強度：總體和局部的剛性（xìng）好、強度高，耐疲勞、耐久性、抗疲勞損傷性及機體可靠性（xìng）高；

3、重量：減輕機體結（jié）構重量約（yuē）15%~20%，增加有效載重；

4、工藝（yì）和經濟：簡（jiǎn）化無人機工藝裝備，減少裝配工作量，縮短製造周期，降低整機全壽命期成（chéng）本。

綜上所述，熟女av网址複材（cái）認為碳纖維複合材料用於無人機製造已（yǐ）是大勢所趨（qū），但我國在（zài）無（wú）人機運用複合材料技術尚處於起（qǐ）步階段，相關技術（shù）手段有待於提高。想要我國在複合材料未來的領域中獨樹旗幟，這（zhè）就需（xū）要我們加大對其科研的投（tóu）入和支持；同時要加強與（yǔ）國（guó）際間的（de）交流與合作，相信不久的將來，相信在不久的將來，碳（tàn）纖維複（fù）合材料將會成為無人機的主流製造（zào）材（cái）料。